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新闻不重要，看图才是正事長安UNI-V發動機艙布局緊湊，前懸短、軸距長，擁有0.59的軸長比高寬比0.78，輪高/車高0.47，從而讓車身重心大幅下降，整車呈現更低趴、更運動的姿態由於長安UNI-V采用的是Fastback溜背設計，因此車輛的頂型線夾角均超過了150°，其中車頂與後玻璃夾角、後玻璃與車尾夾角甚至接近180°。
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